Úvod

Úvod

Satelitní účet cestovního ruchu poskytuje informace a data o ekonomickém postavení odvětví cestovního ruchu. Snaha přiřadit k tomuto odvětví obdobné charakteristiky jako k ostatním, která jsou definována mezinárodní klasifikací NACE Rev 1.1, je dlouhodobá, touto problematikou se zabývala řada institucí, pracovních skupin, zemí i jednotlivců. Problémy, které tuto snahu provázely, byly jednak metodického charakteru, jednak souvisely s nedostatkem zdrojů informací.

Metodické otázky byly v zásadě vyřešeny v roce 2000, kdy se instituce OSN, OECD, WTO a Eurostat dohodly na znění manuálu TSA-RMF. I tak ale problematika tvorby TSA zůstává složitým a otevřeným procesem, neboť je ponechána určitá volnost pro konkrétní výklad v jednotlivých zemích. ČR se řadu let potýkala zejména s druhým problémem, tj. nedostatkem informací.

Od zadání úkolu sestavit TSA České republiky v roce 1999 do vydání této publikace uběhlo sedm let. Bylo potřeba nejprve zavést některá statistická šetření a stávající přizpůsobit požadavkům TSA. V oblasti domácího a výjezdového cestovního ruchu byly tyto podmínky splněny v první polovině roku 2004, kdy byly známy první výsledky za rok 2003 z nově zavedeného šetření v domácnostech. Na straně příjezdového cestovního ruchu však byla situace komplikovanější a ani pro nejaktuálnější rok 2005, za který je TSA zveřejňován, nebyly známy první výsledky šetření na hranicích za všechny měsíce.

Doposud se nepodařilo stanovit konkrétní postup pro sestavení TSA v plném rozsahu, nicméně nejvýznamnější tabulky byly naplněny a to za roky 2003 až 2005. Zdrojová data poptávkové strany systému za roky 2003 a 2004 nejsou úplná, pro řadu detailních hodnot zejména strukturního charakteru byly použity výsledky šetření z roku 2005, které byly extrapolovány do minulosti.

Předkládaná publikace poskytuje v úvodních částech informace o vývoji obecné terminologie a metodologického základu TSA, navíc popisuje dokumenty a instituce spojené s tímto vývojem. Následuje popis struktury a konceptu TSA, vyjádřeny jsou hlavní cíle a charakter systému. Podrobně je rovněž předveden popis jednotlivých tabulek TSA včetně nastínění problémů souvisejících s jejich sestavením.

Druhá polovina studie se již koncentruje na tvorbu a výsledky TSA v ČR. Představuje základní zdroje dat a přibližuje některé metodické přístupy v jejich zpracování. Nechybí ani přehled grantových projektů, které na poli TSA byly a jsou realizovány. Přesto stěžejní a uživatelsky nejpřitažlivější částí celé publikace je nepochybně detailní analýza výsledků TSA za zmiňované období let 2003-2005.

Zveřejněna je rovněž nejžádanější informace o podílu cestovního ruchu na hrubém domácím produktu. Jedná se o údaj v běžných cenách, který vychází z výdajů účastníků cestovního ruchu na produkty s ním spojené. Satelitní účet však obsahuje i řadu dalších podrobných informací, ze kterých je možné vyčíst, která odvětví mají k cestovnímu ruchu nejblíž, a v kontextu s daty za roky 2003 až 2005 je tak možné sledovat, která odvětví se vyvíjejí dynamičtěji než ostatní. K sestavení TSA bylo využito značné množství detailních informací a dat, publikované jsou však více či méně agregované údaje, které mají větší statistickou spolehlivost.